2019年生猪存栏量持续下降,截止8月份生猪存栏量已比去年同期下降38.7%,生猪存栏量短缺造成生猪供应趋紧,导致猪肉价格持续高位运行,今年的“猪肉自由”可不是那么容易实现的。
为了保障市民吃肉问题,自今年六月初农业部开始呼吁生猪养殖户补栏增栏,不过因为六、七月非洲猪瘟疫情尚未平缓,养殖户并不敢盲目复养
随着时间的酝酿,生猪缺口持续扩大,八月中下旬国常会上“国五条”养猪政策拉开了2019养猪新政策序幕,2019养猪新政策开启频繁出台模式。
6月3日,为帮助养猪企业渡过难关,稳定生猪生产,确保猪肉市场供应,农业农村部发布生猪养殖企业流动资金贷款短期贴息支持通知,鼓励和支持各地开展针对性政策性农业信贷担保服务。
此次贴息的主要对象是生猪年出栏5000以上的规模养猪场,对单户养殖场提供担保余额不超过1000万元。我们都知道中国散小户群体庞大,此次养猪新政策的局限性很强。
阻碍养殖户复养最大的问题是什么?非瘟猪瘟疫情!养猪人最怕自己起早贪黑干到晚,结果不幸中招损失惨重。
为了让养猪人有个稳定的大后方,江苏省研究决定,自9月1日起,将育肥猪、能繁母猪保险金额分别从600元/头、1000元/头提升至800元/头和1200元/每头。稳定了养猪户的大后方,他们才敢勇往直前大干一场。
生猪养殖很大一部分阻力来自于养猪政策上的限制,部分地区为了环保压力实行“一刀切”,不按照实际情况一律关停养猪场,造成猪农伤心离去。
在8月21日的国常会上,专门就限养禁养问题做出权威解释,会议明确指出地方要立即取消超过法律法规的生猪限养、禁养政策,要支持农户养殖,对禁养区内养猪场要支持异地搬迁重建。“国五条”正式拉开了养猪政策力度。
解决了能不能养的问题,在哪养又称为新的问题,养猪会产生猪的排泄物,养猪不能距离居民区和水源保护区太近,不然会给居民生活造成不良的影响。正是由于养猪的特性,造成了在养猪用地审批上存在一定的门槛。
国土资源部八月末颁布最新指定的《全国土地分类》和《关于养猪占地如何处理的请示》规定:养殖用地属于农业用地,其上建造养殖用房不属于改变土地用途的行为,占用基本农田以外的耕地从事养殖业不再按照建设用地或临时用地进行审批。这意味着养猪用地审批程序简化和效率极大提升。
运输活体猪一直是我国的传统运输方式,但这种方式在疫情防控上存在很大的安全隐患,在运输过程中猪只的分泌物和排泄物遗洒很容易造成疫情传播,由“运猪”改为“运肉”之后,对动物疫病防控有极大的提升。
交通运输部9月2日消息,为做好生猪疾病防控,交通运输部鼓励和支持由传统运猪升级转型为运肉,9月起运输仔猪和冷鲜猪肉恢复执行“绿色通道”政策,在今年9月至明年6月期间,对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆免收车辆通行费。
解决了在哪养,怎么养的问题之后,很多养殖户想要趁着政策红利扩大猪场养殖规模,别着急,在关于改扩建养殖场的问题上,国家发改委送来“红包”。
想扩大养殖规模?目前国家政策不仅鼓励养猪,而且发改委对愿意改、扩建猪场,扩大生猪养殖规模的猪场送来“大红包”。
根据发改委消息,中国预算内投资对2020年底前新建、改扩建种猪场等给予一次性补助,补助比例原则上不超过项目总投资的30%养猪,最低不少于50万元,最高不超过500万元。
这是个最坏的时期也是最好的时期,非洲猪瘟给了中国养猪业最沉重的一击,生猪养殖急需恢复产能,2019年养猪政策的支持力度前所未有,从怎么养到生猪出栏,优惠政策一直都在伴随着养殖户。
猪好多网提示:一旦错过这个时期,生猪养殖业发展进入到稳定期,政策红利会逐渐弱化,想要养猪又要回到最初的开始。